El diputado petista destacó que esta reforma materializa una de las causas históricas del Partido del Trabajo; garantizar que la tecnología esté al servicio del pueblo y reducir la brecha digital en favor de la igualdad.

Morelia, Michoacán, El diputado local Hugo Rangel celebró la aprobación de la reforma al artículo 139 de la Constitución Política del Estado de Michoacán, impulsada por el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, mediante la cual se reconoce el acceso a la conectividad digital como un derecho constitucional.

El legislador afirmó que esta decisión representa un avance congruente con una de las banderas históricas del Partido del Trabajo; que el acceso a internet deje de ser un privilegio y se convierta en una herramienta para garantizar la igualdad de oportunidades.

“En el Partido del Trabajo siempre hemos defendido que la tecnología debe estar al servicio del pueblo. El internet no es un lujo, es un derecho que abre la puerta al ejercicio de muchos otros derechos. En el PT creemos que donde llega el internet, llegan también la educación, el desarrollo y nuevas oportunidades para transformar la vida de las personas”, expresó el legislador petista.

Rangel Vargas señaló que elevar este derecho a rango constitucional permitirá garantizar un acceso individualizado, continuo y suficiente a los servicios de conectividad digital mediante dispositivos móviles y otras tecnologías, fortaleciendo el ejercicio efectivo de derechos como la educación, el acceso a la información, la comunicación y los servicios públicos.

“Hoy estudiar también significa estar conectado. Donde llega el internet, llegan también el conocimiento, la innovación y nuevas oportunidades para las familias michoacanas. Reducir la brecha digital es reducir las desigualdades sociales”, sostuvo.

Finalmente, Hugo Rangel destacó que el Partido del Trabajo ha impulsado durante años la construcción de un México más conectado, convencido de que el desarrollo tecnológico debe beneficiar a todas y todos, sin importar su condición económica o el lugar donde vivan. Asimismo, reconoció la visión del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla por impulsar una reforma que coloca a Michoacán a la vanguardia en el reconocimiento de los derechos digitales.

“Esta reforma refleja los valores de la Cuarta Transformación y refrenda una convicción que el PT ha sostenido desde hace décadas. Cuando los gobiernos ponen la tecnología al servicio del pueblo, se amplían derechos, se reducen desigualdades y se construye un Michoacán más justo para todas y todos”, concluyó.

Morelia, Michoacán, Con reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Michoacán de Ocampo, la Septuagésima Sexta Legislatura del Congreso del Estado estableció que licencias y tarjetas de circulación podrán presentarse en formato físico o digital.

Las y los diputados michoacanos votaron a favor del Dictamen puesto a su consideración por la Comisión de Movilidad y Comunicaciones en coordinación con Hacienda y Deuda Pública sobre la iniciativa de Abraham Espinoza Villa, mediante la cual reforma la fracción XLII y se adiciona la fracción LXXI bis del artículo 6; y se reforma el artículo 105, de la citada ley.

Con la modificación aprobada, en el Artículo 6 quedó definido que el permiso para conducir puede ser expedido de manera material o digital; y que la tarjeta de circulación es un documento oficial expedido por la autoridad competente que acredita la inscripción de un vehículo en el Registro Estatal Vehicular y sus características de identificación, el cual podrá emitirse y exhibirse en formato físico o digital.

La 76 Legislatura votó a favor de la modificación al Artículo 105 para establecer que los propietarios, legítimos poseedores o conductores de vehículos que circulen en territorio estatal deberán portar las placas del vehículo y la calcomanía u holograma correspondiente; la licencia de conducir vigente y la tarjeta de circulación, las cuales podrán presentarse en formato físico o digital, emitida a través de las plataformas oficiales de Gobierno Digital del Estado de Michoacán.

A través del Artículo Segundo Transitorio, la y los diputados determinaron que el Poder Ejecutivo del Estado deberá incluir en el Proyecto de Presupuesto de Egresos del Estado correspondiente al ejercicio fiscal 2027 las previsiones presupuestales necesarias para la implementación y operación de las adecuaciones derivadas del Decreto, conforme a la normativa aplicable en materia de disciplina presupuestaria.

En el Dictamen aprobado las y los integrantes de las comisiones de Movilidad y Comunicaciones en coordinación con Hacienda y Deuda Pública estipularon que la incorporación de la licencia de conducir y la tarjeta de circulación en formato digital, constituye una medida de avance institucional y normativo, que fortalece el derecho a la movilidad en condiciones de eficiencia administrativa, seguridad jurídica y accesibilidad tecnológica.

Coincidieron en que la reforma no introduce nuevas obligaciones, sino que moderniza los medios de acreditación de obligaciones ya existentes, permitiendo que la portación, verificación y control de documentos administrativos se realice mediante herramientas digitales oficiales del Estado, reduciendo cargas innecesarias y optimizando la relación entre ciudadanía y autoridad.

La reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial reconoce expresamente los documentos en formato digital emitidos por plataformas oficiales del gobierno estatal.
un nuevo pago.

Morelia, Michoacán, En sesión ordinaria, el Pleno de la LXXVI Legislatura aprobó el dictamen que reforma la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado para reconocer con plena validez jurídica la licencia de conducir y la tarjeta de circulación en formato digital. La iniciativa, presentada por el diputado Abraham Espinoza Villa (PVEM), fue respaldada por todas las fuerzas políticas y consolida un proceso de modernización que hoy beneficia a miles de michoacanas y michoacanos.

Desde la tribuna, el legislador del PVEM explicó que la tecnología ha transformado la forma en que las personas realizan sus actividades diarias, y cada vez son más los servicios públicos que incorporan herramientas digitales para hacer los trámites más ágiles, seguros y accesibles.

“Nuestro deber como legisladores es garantizar que esa evolución también encuentre respaldo en la ley. Con esa visión fue presentada la iniciativa que hoy estamos dictaminando. El objetivo siempre fue reconocer jurídicamente el uso de documentos digitales en materia de movilidad y brindar certeza tanto a la ciudadanía como a las autoridades responsables de hacer cumplir la ley”, señaló Espinoza Villa.

El diputado reconoció la voluntad del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla por impulsar la implementación de la licencia de conducir y la tarjeta de circulación en formato digital, pero subrayó que las decisiones administrativas permiten poner en marcha políticas públicas, mientras que las leyes garantizan que esas políticas permanezcan en el tiempo.

“Los avances que generan beneficios para la ciudadanía deben convertirse en instituciones, no quedarse únicamente como decisiones de gobierno. Con esta reforma, los documentos digitales quedan reconocidos expresamente en la ley, lo que garantiza su continuidad y evita que su permanencia dependa de la visión o de las prioridades de futuras administraciones”, afirmó.

La reforma también fortalece la seguridad jurídica, ya que los documentos digitales emitidos por las plataformas oficiales del gobierno del estado podrán verificarse en tiempo real, lo que reduce riesgos de falsificación y brinda mayor certeza tanto a las autoridades como a las personas usuarias.

Otro aspecto destacado es que la recuperación de la documentación digital o su utilización en un nuevo dispositivo no implicará volver a pagar por un derecho previamente adquirido.

“La tecnología debe servir para facilitar la vida de las personas y hacer más eficiente la administración pública. No es justo que un ciudadano que ya pagó su licencia tenga que pagar de nuevo si pierde su celular”, enfatizó el legislador.

Espinoza Villa concluyó su intervención señalando que las mejores reformas son aquellas que trascienden los periodos de gobierno. “Cuando una política pública demuestra su utilidad, corresponde al Poder Legislativo darle estabilidad, certeza jurídica y permanencia. Eso es precisamente lo que hoy estamos haciendo”, sentenció.

Con esta aprobación, Michoacán se coloca a la vanguardia en materia de digitalización de trámites vehiculares, sumándose a entidades como la Ciudad de México y el Estado de México, donde ya opera este esquema con plena validez jurídica.

Morelia, Michoacán, En Michoacán las personas menores de 18 años podrán presentar quejas o reclamaciones, sin que sea requisito indispensable el ser acompañados por su madre, padre o tutor, para el registro e inicio del trámite correspondiente.

Esto, luego de que el Pleno del Congreso del Estado, aprobó adicionar un párrafo al artículo 88 de la Ley de la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Michoacán, para que en él quedara establecido este nuevo ordenamiento.

Con ello, también se especifica que “el personal de la Comisión deberá brindarles la asesoría adecuada durante el desarrollo de procedimiento, podrán los quejosos en cualquier etapa, solicitar la asesoría de personal del DIF, a quien se les deberá notificar de manera inmediata para que les brinde el acompañamiento correspondiente”.

Con esta adición, se fortalece de manera sustantiva el marco normativo del Estado de Michoacán en materia de derechos humanos, al garantizar un acceso efectivo, oportuno, sin discriminación y con enfoque diferenciado a los mecanismos de protección, consolidando a niñas, niños y adolescentes como sujetos activos en la defensa de sus propios derechos.

Autoridades estatales y municipales, deberán promover el conocimiento, adopción y beneficios de la electromovilidad

Morelia, Michoacán, A fin de armoniza la protección del medio ambiente con la obligación del Estado de garantizar una movilidad accesible, eficiente y continua para todas las personas, las y los diputados locales incorporaron el principio de Electromovilidad a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Michoacán.

A través de la aprobación del dictamen elaborado por la Comisión de Movilidad y Comunicaciones en coordinación con Desarrollo Sustentable y Medio Ambiente, se reformó el artículo 5 y 89 de la Ley en mención, para adoptar dicho principio que resulte técnica y materialmente viable, sin alterar las rutas ni comprometer la prestación del servicio público.

Es así, que se definió en la ley que la Electromovilidad como el conjunto de políticas públicas, acciones, infraestructura y tecnologías aplicables al sistema de movilidad, orientadas al uso de vehículos impulsados total o parcialmente por energía eléctrica, así como a los sistemas de recarga necesarios para su operación, con el fin de promover una movilidad sustentable, eficiente y de bajas o cero emisiones en el Estado.

Asimismo, se instituyó que las autoridades estatales y municipales, deberán promover el conocimiento, adopción y beneficios de la electromovilidad y de las tecnologías de bajas o cero emisiones en el transporte, como parte de las estrategias de movilidad sustentable, asegurando que la difusión de la información se realice en formatos accesibles y con pertinencia cultural y lingüística.

Con dicha reforma, las y los legisladores armonizaron la protección del medio ambiente con la obligación del Estado de garantizar una movilidad accesible, eficiente y continua para todas las personas, observando los principios de proporcionalidad, sostenibilidad y adecuada prestación de los servicios públicos.

•⁠ ⁠Autoridades estatales y municipales, deberán promover el conocimiento, adopción y beneficios de la electromovilidad

Morelia, Michoacán, A fin de armoniza la protección del medio ambiente con la obligación del Estado de garantizar una movilidad accesible, eficiente y continua para todas las personas, las y los diputados locales incorporaron el principio de Electromovilidad a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Michoacán.

A través de la aprobación del dictamen elaborado por la Comisión de Movilidad y Comunicaciones en coordinación con Desarrollo Sustentable y Medio Ambiente, se reformó el artículo 5 y 89 de la Ley en mención, para adoptar dicho principio que resulte técnica y materialmente viable, sin alterar las rutas ni comprometer la prestación del servicio público.

Es así, que se definió en la ley que la Electromovilidad como el conjunto de políticas públicas, acciones, infraestructura y tecnologías aplicables al sistema de movilidad, orientadas al uso de vehículos impulsados total o parcialmente por energía eléctrica, así como a los sistemas de recarga necesarios para su operación, con el fin de promover una movilidad sustentable, eficiente y de bajas o cero emisiones en el Estado.

Asimismo, se instituyó que las autoridades estatales y municipales, deberán promover el conocimiento, adopción y beneficios de la electromovilidad y de las tecnologías de bajas o cero emisiones en el transporte, como parte de las estrategias de movilidad sustentable, asegurando que la difusión de la información se realice en formatos accesibles y con pertinencia cultural y lingüística.

Con dicha reforma, las y los legisladores armonizaron la protección del medio ambiente con la obligación del Estado de garantizar una movilidad accesible, eficiente y continua para todas las personas, observando los principios de proporcionalidad, sostenibilidad y adecuada prestación de los servicios públicos.

Morelia, Michoacán, La diputada Giulianna Bugarini presentó una iniciativa para incorporar al Código Penal de Michoacán el delito de Coerción Simulada Digital, con el objetivo de sancionar las llamadas conocidas como “secuestro virtual”, en las que delincuentes manipulan psicológicamente a una persona para obtener dinero.

Bugarini explicó que en estos casos no existe una privación física de la libertad, como ocurre en un secuestro tradicional. Sin embargo, mediante llamadas, mensajes o medios digitales, los agresores simulan que un familiar está en peligro, aíslan a la víctima, le ordenan mantenerse incomunicada y la presionan para realizar depósitos o transferencias.

“Que no exista una persona retenida físicamente no significa que no exista violencia. El miedo es real, la manipulación es real y el daño emocional y económico también lo es. Por eso la ley debe reconocer y sancionar esta nueva forma de delincuencia”, afirmó Giulianna Bugarini.

La iniciativa propone crear el artículo 189 Bis del Código Penal del Estado y establecer penas de tres a ocho años de prisión y de 200 a 500 días de multa. Las sanciones aumentarían cuando la víctima sea mujer, menor de edad, persona adulta mayor, persona con discapacidad o se encuentre en una relación de subordinación o dependencia.

“Desde la izquierda entendemos que la tecnología debe servir para comunicar y proteger, no para sembrar terror ni despojar a las familias de su patrimonio. Con esta reforma para tipificar la Coerción Simulada Digital cerramos un vacío legal y fortalecemos la protección de la tranquilidad, la libertad y la seguridad de las personas”, concluyó la legisladora.